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고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공

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고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공

중국 고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공 협력 업체
고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공 협력 업체 고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공 협력 업체 고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공 협력 업체

큰 이미지 :  고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공

제품 상세 정보:

원래 장소: 홍보 중국
브랜드 이름: Pasia
인증: ISO9001-2015
모델 번호: PBFR13-GC-2400

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 100kg
가격: negotiable
포장 세부 사항: 합판 팔레트
배달 시간: 사양에 따라
공급 능력: 하루 500톤
상세 제품 설명
재료: 현무암 석재 섬유 지름: 13미크론
선형 밀도: 2400텍스 크기 조정: 실란
애플리케이션: 제직 또는 필라멘트 와인딩 호환 가능: 일반수지

고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 자동차 고성능 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공
 
파시아 현무암 섬유 로빙은 꼬임이 없는 평행 스트랜드 다발로 만들어집니다. 로빙 7-13μm의 인장 강도는 ≥0.6N/Tex, 탄성 계수는 ≥100Gpa, 파단 신율은 ≥3.1%입니다. PPTA 및 UHMWPE와 비교할 때 이 현무암 섬유는 높은 강도, 높은 계수 및 우수한 충격 저항뿐만 아니라 고온 저항, 내광성, 특히 수지와 결합된 표면은 더 나은 결합 강도를 가지고 있습니다. 따라서 현무암 섬유는 방탄 및 보호 재료로 사용할 수 있는 무기 섬유의 일종입니다. 복합 재료에서 이 현무암 섬유는 방탄 재료에 사용될 때 내부 폭발 방지 기능을 가지며 폭발 충격으로 인한 위험을 방지할 수 있습니다. 또한, 바운스 없음, 스폴링 없음, 두 번째 실행 파괴 없음과 같은 다른 장점도 있어 세라믹 페이싱 장갑 시스템의 기본 재료로 사용할 수 있습니다.
 
당사의 고급 연속 현무암 필라멘트 원사는 자동차 및 해양 산업의 까다로운 마찰 응용 분야를 위해 정밀하게 설계된 고성능 보강재입니다. 천연 화산 현무암 암석에서 추출하고 고급 필라멘트 압출 기술을 통해 가공된 이 연속 필라멘트 원사는 충격 강도, 진동 감쇠 및 열 안정성의 탁월한 조합을 제공하여 고급 브레이크 패드, 클러치 플레이트 및 해양 마찰 부품 제조에 이상적인 선택입니다.
잘게 썰거나 짧게 자른 섬유와 달리 당사의 연속 필라멘트 구조는 균일한 하중 분배, 수지 매트릭스와의 우수한 계면 결합 및 완성된 부품 전체에 걸쳐 일관된 기계적 성능을 보장합니다. 이 원사는 다양한 텍스 카운트로 제공되며 페놀 또는 에폭시 수지 시스템과 호환되는 특수 사이징제로 맞춤화할 수 있습니다.
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주요 특징
 
특징 및 이점
향상된 충격 강도: 탁월한 강인성과 에너지 흡수 – 현무암 보강 복합재는 최대 136.25 kJ/m²의 충격 강도를 나타냅니다.
우수한 진동 감쇠: 뛰어난 감쇠율(0.0644) 및 강성 계수로 제동 시스템의 NVH(소음, 진동, 불쾌감) 감소
높은 열 안정성: -260°C ~ +700°C에서 연속 사용; 최대 960–982°C의 단기 피크
우수한 기계적 강도: 인장 강도 4,000–4,300 MPa – E-유리보다 15–25% 높음
높은 인장 계수: 84–87 GPa – 일반 E-유리보다 15% 높음
적당한 경도: 6–6.5 Mohs – 제동 표면에 비공격적이며 로터/드럼 마모 감소
낮은 마찰 계수: 열 페이딩 감소 및 저소음 특성을 갖춘 안정적인 마찰 성능
화학 및 부식 저항성: 산, 알칼리, 염 및 유기 용매에 대한 우수한 저항성
낮은 수분 흡수율< 0.1% – 해양 환경에서 치수 안정성 유지
불연성: 산소 지수(LOI) > 68% – 자체 소화, 녹거나 떨어지지 않음
 
응용 분야:
 
--다양한 파이프, 탱크 및 실린더의 필라멘트 와인딩;
--다양한 직조 로빙 및 지오텍스타일;
--인프라 수리 및 강화;
--내열성을 위한 단섬유;
--강화 플라스틱
 
사양:
 

품목 번호선형 밀도(텍스)

허용 오차

(텍스)

사이징

(%)

최대 수분

(%)

직경

(μm)

PBFR7-FV-800800±640.40.27
PBFR9-PP-11001100±880.40.29
PBFR9-PV-24002400±1920.40.29
PBFR13-GC-12001200±960.40.213
PBFR13-GC-24002400±1920.40.213

 
일반적으로 직접 로빙은 필라멘트 와인딩, 풀트루전 및 직조 직물에 훨씬 더 좋습니다.
 

  • 파시아에서 생산된 현무암 섬유의 기계적 특성
속성설명
섬유 유형연속 현무암 섬유
단섬유 직경 [µm]9 ~ 31
선형 밀도 [텍스]180-9600
사이징 유형실란 또는 전분
사이징 함량 (% 중량)≥0.4
수지 호환성폴리에스터, 비닐 에스터, 에폭시
수분 함량 (% 중량)<0.1
 
  •  
열 특성
녹는점 범위:1460-1500°C
결정화 온도:1250°C
소결 온도:1050°C
열 전도율, W/(m.K)0.031-0.038
 
  •  
가열에 따른 현무암 섬유의 인장 강도 변화
온도+20°C+200°C+400°C
인장 강도 변화100%95%80%
 

 
응용 사례:
 
--1200텍스 및 2400텍스의 연속 현무암 로빙은 메쉬 직물, 지오 그리드 및 고온 여과 니들 펠트의 베이스 천 제조에 선호되며, 이는 -260°C ~ 650°C의 온도 영역에서 안정적으로 사용할 수 있습니다. 초저온에서도 안정적인 취급 특성을 가집니다.
-- 4800텍스 및 2400텍스의 연속 현무암 섬유 로빙은 고온, 초저온, 화학적 부식 및 고압에 내성이 있는 파이프 및 탱크의 필라멘트 와인딩에 선호됩니다.
-- LPG 및 천연 가스 탱크의 필라멘트 와인딩을 위해 탄소 섬유와 하이브리드 사용;
-- 탱크 총열, 포탑 등의 방열판;
-- 방탄 재료의 베이스로 사용.
 
고급 연속 현무암 필라멘트 원사, 고성능 자동차 브레이크 패드 및 해양 마찰 부품 제조를 위한 향상된 충격 강도 및 진동 감쇠 성능 제공

연락처 세부 사항
Pasia Honeycomb Products Co., Ltd

담당자: Mr. Warren Sun

전화 번호: 86-573-8825-9179

팩스: 86-573-8825-9180

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